Casey Stoner Kritik ‘Pedas’ Keterlambatan Perubahan Aturan Bobot Motor di MotoGP

by

Casey Stoner merasa kecewa terhadap keterlambatan perubahan aturan dalam MotoGP perihal bobot motor minimal yang harus dipatuhi oleh setiap tim yang berkompetisi pada tahun 2012.

Regulasi baru yang mulai diterapkan pada saat debut era pemakaian mesin berkapasitas 1000cc tersebut mengharuskan bobot minimal motor menjadi 157 kg, atau mendapatkan tambahan 4 kg dari bobot yang dijelaskan dalam peraturan yang sebelumnya.

Casey Stoner menjelaskan dampak keterlambatan pengesahan regulasi baru tersebut yang memicu perbedaan antara motor yang ia pergunakan saat melakukan tes di Valencia dengan motor yang ia uji coba saat tes pra musim pertama di Sepang, ”Itu cukup membuat frustasi. Kami telah memiliki motor yang dikembangkan dan mereka memutuskan untuk mengubah regulasi, jadi kami harus menambah bobot motor sebanyak 4 kg. Ini merupakan suatu kerugian bagi kami, karena motornya sudah dikembangkan dengan bobot yang telah diperhitungkan, dan sekarang kami harus menambah lebih berat lagi. Ini mempengaruhi motor. Ini bukanlah sesuatu yang berpengaruh besar dalam balapan pada umumnya, namun sayangnya Anda juga sedikit bisa merasakan tambahan beratnya saat berada di pertengahan tikungan. Kami harus mencoba untuk menyesuaikan sedikit dan mengatasi hal ini, namun keputusan yang dibuat sangat terlambat dan ini mengecewakan.”

Sementara dalam sebuah wawancara kepada media di Italia, Casey Stoner mengutarakan kritikan ‘pedas’ terhadap regulasi yang menurutnya ‘tidak jelas’ tersebut, “MotoGP tidak mempunyai aturan yang jelas. Mereka mengatakan tentang penghematan biaya saat Natal dan FIM meningkatkan bobot minimal dari 153 kg menjadi 157 kg untuk menguntungkan ‘seseorang’. Sekarang kami harus memikirkan ulang tentang menyeimbangkan ulang motornya dan ini tentunya akan membutuhkan biaya yang bahkan tim privateer harus membayarnya. Ini tak masuk akal.”

Juara dunia MotoGP 2011 tersebut juga mengatakan kalau problem getar pada RC213V tungganganya juga berkaitan dengan penambahan bobot motor tersebut, “Saya pikir masalah itu berkaitan dengan peningkatan bobot, dari 153 ke 157. Jelas beberapa tim lain mendapatkan keuntungan dari ini.”

Tentu banyak orang yang menilai pernyataan Stoner yang demikian ditujukan untuk tim Ducati ataupun juga Yamaha yang tidak begitu bermasalah dengan problem getaran.

Untuk tahun 2013 bobot minimal juga kembali dinaikkan sebanyak 3 kg menjadi 160 kg.

Kategori : MotoGP
Tag : , ,