Tes yang Melelahkan Terbayar Oleh Hasil Positif Repsol Honda
Hanya melakukan dua lap pada hari ini, Casey Stoner merekam catatan waktu menakjubkan yakni 1 menit 59,607 detik yang tak terkalahkan dalam tes pertama pra musim MotoGP hari terakhir yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia. The Aussie menghabiskan hari terakhir uji coba untuk bekerja pada beragam aspek pada motor RC213V miliknya termasuk pengaturan pada shock dan ban Bridgestone yang baru. Sedangkan rekan satu timnya di Repsol Honda, Dani Pedrosa berhasil meraih peringkat ketiga dengan lap time 2 menit 0,256 detik. Dani berkonsentrasi pada pengereman dan juga sistem manajemen elektronik.
Ini merupakan tes yang produktif bagi Tim Repsol Honda. Jajaran Insinyur HRC saat ini terbang kembali ke Jepang memboyong masukan dari kedua pembalapnya dan tim akan kembali beraksi di Sepang untuk tes pra musim kedua MotoGP yang tetap diselenggarakan di Sepang pada 28 Februari mendatang.
Casey Stoner:
“Secara umum ini merupakan sebuah tes yang bagus, sayangnya saya hanya memanfaatkan waktu dua dari tiga hari, namun cuacanya sungguh bagus bagi kami hingga dapat melakukan apa yang telah kami rencanakan. Hari dimana saya absen tidak terlalu banyak berpengaruh dan kami bisa menyelesaikan program testing kami. Sejujurnya saya pikir kondisi trek pada hari pertama tidaklah bagus karena catatan waktunya tidak begitu cepat. Saya masih merasa belum baikan terhadap punggung saya namun motornya oke, jadi kami telah membuat kemajuan dalam mengurangi getaran dan mencoba beberapa hal yang berbeda, beberapa settingan kecil pada shock yang belum pernah kami coba sebelumnya bersama dengan poin-poin lainnya. Sejauh ini hasilnya sangat positif, kami hanya harus menunggu dan melihat apa yang kami punya untuk tes selanjutnya dan semoga bisa membuat sedikit lebih banyak kemajuan. Sekarang saya tak sabar kembali ke rumah di Swiss untuk bertemu dengan Adriana dan menanti kedatangan bayi kami.”
Dani Pedrosa:
“Tes tiga hari di Malaysia sangat melelahkan. Pagi ini ketika saya bangun saya sangat nyeri dan kaku, namun ketika saya membalap saya merasa sedikit lebih baik. Bagaimanapun, tes ini berharga untuk melakukan tes secara umum pada mesin, sasis dan ban dan keseluruhan ini merupakan tes terbesar yang penah kami lakukan pada motor ini dan kami memiliki data yang bagus untuk dianalisis dan bisa mulai mengembangkan poin yang kami butuhkan untuk tes yang kedua. Seperti yang saya katakan kemarin, poin terbesar yang akan kami benahi adalah pengereman dan kami juga bekerja pada elektronik untuk membenahi pengaturan terhadap tenaga dan tingkatan grip. Getarannya masih ada, saya tahu masalah tersebut sulit untuk diselesaikan, namun saya yakin Honda sedang bekerja keras dalam hal tersebut. Secara umum, ini merupakan tes yang positif bagi kami dan kami akan kembali ke sini dalam waktu tiga pekan dengan ide-ide baru. Motornya lebih menguji kekuatan fisik, Anda bisa merasakan tenaganya saat berakselerasi, kecepatannya saat melakukan pengereman keras dan juga bobot ekstra, namun semuanya tak masalah. Saya akan tetap bekerja keras secara fisik untuk bersiap mengikuti tes yang kedua.”

stongos cm bruntung doank gak lbh
Smoga selalu beruntung . . .
Beruntung ko sering…enak banget yah…….sial ko sering…upsss
ngelas………..
Hanya 2 lap….. Gmn kalo 40 an lap ???
bisa 1:58.461
bisa2 ada yg di offerlap
lebih lelah lagi pas race nanti di uber2 rossi ya ston..
mendingan siapin mental sama fisik aja deh ston, biar ga ndlosor pas di uber2 rossi pas race..
Kalau 2011 apa gak juga di-uber-uber?
Apa nggak capek ya, nguber-nguber?
komen kaya gini udah banyak dr taon kmaren . . bro . . ..
Rossi pensiun aj!
Ini party anak2 muda!
”̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮
jangan disuruh pensiun bro..
ntar blog ni sepi
ngless………….
siapa nyusul……….
jempol buat stoner…” tp jagoan gue ROSSI pasti bakal kalahin STONER di race…
komen ini banyak dr taon kemaren bro …..
tambah banyak, tambah malu brur…. CS27 oyeeeeeee…..
#sambil ngeliat muke lho#
What?!
Ngimpi,,
wah…kok enak ya “1″ cuma nguji ban sama setting shock dikit2 padahal hari pertama udah absen…nah si pedro sekian banyak yang ditest, ya sasis, ya elektronik, ya mesin…waaaah!!!!!
Ada apa gerangan???
Setuju bro…, motor bagus klo rider cukup bagus, tetep bisa kesalip JL,
tp klo rider’y jg bagus, ya di depan ….
@aananda: sebenarnya si pedrosa itu adalah tes rider khusus spesial seumur hidup honda, eksekutornya adalah stoner… pedrosa bisa kencang, maka stoner bisa lebih sangat kencang… namanya juga bos besar (stoner), yang susah2 suruh aja anak buah (pedrosa)…wkwkwkwkw
@Oceania : suruh anak buah atau emang gak bisa sob????
Kalo pedro-nya kabur kek dovi sapa nah nyang bantu ngetes, bisa kayak desmo tuh hon hon…wkwkwkwkwkw
2 lap cukuplah buat stoner, kan cuman menctt kan wkt tr baik, kcuali ada yg lbh baik br tmbh lapnya, kalau masih blm bisa memperbaiki cttn wktnya ya tmbh lg lapnya, lagi dan lagi, asal jgn sampai 40lap, bisa kumat punggungnya, bgm nanti menaiki adriana, bisa ngamuk adriana g d naikin, entar disuruh tidur ama rc213v, mau stone? Regetttttt……
Wkwkwk….
@sujarwo; baru kali ini gw baca koment kamu tapi bikin aku terhibur ketawa-ketiwi kecil… lucu bgt seh km…wkwkwkwkwkw !
oke qta buktikan m1 semakin di depan
Setuju…., di depan vr46 bro …
Viva Cstoner’s
masbro-masbro, yang ane lihat nieee… desmo 2007 dibandingin desmo 11 dst, lebih garang desmo 2007 ya … kelihatan lebih menjanjikan secara kasat mata “lebih garang” dibandingkan model Lohan desmo 11 dan 12…lebih nampak seperti motor” di moto 2 dan 3….kenapa ngk ada perubahan pada mode chuaassssiiissss ya ?
Secara type Mesin Desmo berbeda bro dr 2007 yg tenaga liar biasa tp susah belok, yg desmo 11 & 12 mesin tenaga biasa tp gampang belok, vr46 khan raja tikungan bro ….
jelas beda dong bro, desmo gp7 tungganggan stoner tipe mesinnya screamer,sedangkan desmo gp11 tunggangan ngkong rossi big-bang..
Perlu diingat Bro, HOnda & Yamaha dua tahun tuk kembangin motornya, tp dukcati baru 3 hari Bro tuk setting, itu saja sdh menunjukan perubahan besar, bisa dibayangin ga klw dah setahun/dua tahun………..? Goooooooooo The Doctor
terus yg semusim kemaren yg ga dpt apa2 yg gonta ganti sasis itu ngapain ngembangin bukan…klo yg di maksud 1000cc semua jg mulai dari awal…sportif aja bos klo lg di bawah ya trima aja.toh yg ngefans selain rossi pun terima klo jagoannya lg di bawah.di caci maki di sindir ga bs ngembangin trima,….walaupun hasilnya lebih baik daripada yg jago ngembangin…
lah knapa ko begitu, kaya kaga niat ikut race,
gp12 udah ada lama bro dr valencia 2010
What??
Ngimpi! Naek podium aj kagag!
Jangan konyol,,
baru 2 lap aja waktunya ga da yg bisa nyalip,beruntung cuma 2 lap,klo di tambah lagi bisa-bisa fans sebelah yg fanatik abisss pasti pada stresss….silahkan komen,silahkan jelek2in stoner…ente sendiri yg pada gondok sendiri!
Emang st1 jempolan bro, walau gitu ttp aja fans sebelah kaga nyadar da yg lebih cepat dr jagoan’y, 2007 w ngefans cs juara dunia, 2008, 2009, 2010, peringkat klasemen ga pernah di bawah 4 besar (ducati susah nikung sih…), . . ., gaya sliding’y itu yg susah di tiru, mo nikung tarik kopling geber2 gas, dapetin rpm tinggi, trus sliding, nikung jd lebih cepat, motong waktu langsung tarik gas lg . . .
Mike27x, emangnya loe g stres ya, loe jg cuap27x menghina vale, podo ae……..
Pa waktu itu Bro GP 11 mashi sama persis dengan GP 10, yang waktu itu msh di tongkrongin si Ston Gos, liat aja nanti Bro….Si Ston gos bakal alasan sakit pinggang terus padahal baru 26…… cape dehh, karena si Ston gos tau bakal di sosor 46, biasa cari-cari alasan sakit pinggang lah hehehe
sakit bentar doang bro, dah tempel di koyo cap cabe dah sembuh tuh, langsung jd yg tercepat tes sepang hari ke-2, & ke-3, klo mo nyosor ya monggo,
1,2 detik klo kecepatan 200 kpj = 55,55 meter bro…, itu br per lap . . .
Relat 1,2 detik = 66,66 meter
yang namanya penyakit dan cobaan ngak pandang usia bro…
kapan sob aku jadi kayak gitu, hemz ijin foolow ya kalo berkenan follow back nya
kurasa jg spt itu bro desmo 2007 koq catatannya lebih baik dari pada desmo 2011,2012 padahal kan yang 2007 cuman 800cc ada yg ga bener nih??? Apa ya yg salah joki nya apa motornya, desmo 2012 jg malah duluan riset di utak atik dokter bedah apa cuman mall praktek ya?? Wah ga bener nih, Kan dah berbagai macam alasan yg mesinnya baru lah sasisnya baru lah, sperpart nya baru lah, ntar alasan apalagi ya kira2..?? Paling2 nanti klw gagal dengan desmo12 nya ujung2 nya nabrak stoner lg biar stoner gagal ambil poin, kan intinya mbah rossi takut klw stoner jurdun lg dan rossi ga mau dibandingin sm stoner solnya karir stoner di ducati berjalan cukup bagus dan memuaskan…
Fastest lap sotoyner di sepang pake ducati gak pernah 2.00.xxx rossi test hari ketiga 2:00.824
GP 12 yg dikenal sekarang adlah Phoenix, riset abis dari the Doctor jadi ini sebenernya Motornya 46 kaya Yamaha Tempo dulu yang sekrng bisa menang terus gara2 46, dah di tinggal 46 eh melorot…. Honda waktu itu kemana ya hehehe. oh iya lagi riset slama 3 tahun. sekarang setting GP 12 baru 3 hari dan smua sudah teridentifikasi, klw smua sdh beres siap-siap aja si Ston Gos jalannya pake tongkat hehehe
1:59,607s cuma 2 lap, melongo g p’caya, tp sprt tu kenyataan’a.
Bravo stoner “master of speed”
Wuuuzzz…
Regards,
MASA’ SIH M1 DI TINGGAL 46 LANGSUNG MELOROT??
KAYAKNYA KENYATAAN DI LAPANGAN GAK GITU DEH,
2011 PERINGKAT DUA TUH,
TRUS SEKARANG
TETAP BERSAING KETAT TUH.MELOROT DARI MANA-NYA?
YA
KARENA DI HONDA ADA STONER,
KALO GUA LIAT SIH
M1 SETARA DGN RCV
LO BISA LIAT ANTARA
JORGE DGN PEDROSA GAK ADA PERUBAHAN YG SIGNIFIKAN TENTANG PERSAINGAN KEDU-NYA,
TAPI SETELAH ADA STONER DI HONDA
RCV JADI LEBIH DAN LEBIH.
KALO DI HONDA GAK ADA STONER,
GUA RASA RCV GAK AKAN TERLALU DI LEBIH2KAN KETIMBANG M1 SEPERTI SEKARANG.
DESMO JUGA GITU
DI UTAK ATIK SANA SINI
GUA RASA ITU BUKAN PENGEMBANGAN, MELAINKAN PENYESUAIAN DGN GAYA BALAP SI 46,
LIAT AJA SEMAKIN LAMA DUCATI MAKIN GAK ITALI LAGI,
MESTINYA TETEP KHAS ITALI TAPI GIMANA CARA-NYA DI BUAT KOMPETITIF,
KALO NGIKUT MIRIP2 KONSEP MOTOR LAIN,
GUA RASA ITU BUKAN PENGEMBANGAN,
MALAH JUSTRU DUCATI MENGALAMI KEBUNTUAN,
JADI AMBIL JALAN PINTAS.
GIMANAPUN YA HORMAT
UNTUK GELAR BEJIBUN-NYA ROSSI,
TAPI KENYATAAN SKARANG STONER LEBIH BAIK GAK BISA DI PUNGKIRI.
PRIKITIEW.. UNYU’ UNYUU’..
saya spendapat mas bro…
intinya thn 2007 & 2011 mas stoner lbh unggul dr pak dokter.
dan lbh jago bw dukati dr yg lain
dan intinya lg pak dokter beserta pasien2nya ga trma klo stoner lbh hebat bw dukati.
buat pasien2na pak dokter jgn bawa2 titel 7x spesialisnya pak dokter ya??!!!
tu dah basi
kita mulai ja dr thn ini dgn mesin 1000cc mana yg lbh hebat, stoner / pak dokter..
2011 itu M1 masih peninggalan pak dokter,, 2012 paling 4 race no 1-2,, selanjutnya….
coba pedrosa tdk absen 3 race… bisa berubah tu posisi 2 gan…
Waduh kaga seru nih… fbr kaga ada suara nyaringnya….
masa dikentutin 2 lap aja sama CS27-1 gap segitu jauhnya…
eittssss tunggu dulu, ini kata2 ajaib fbr: baru juga tes awal, udah sombong. tunggu race qatar!!!!
ya ya ya, mari kita tunggu….
Yaiyalah!
Haree gini masih 46!
Hahahah?
Kata orang sono,
Rossi & Stoner dua-duanya GOAT
Stoner – Greatest Of All Time,
satunya lagi Got Old And Talentless
tul…gak sih?
Wkwkwk ngakak fbr tok petok petok!!!
halahh baru juga tes tu aja siangnya ujan..paling tar juga jatoh pas race beneran..huehuejue