Hasil Tes Pra Musim: CRT di Sepang Berjuang, CRT di Valencia Girang
Jika tim BQR dan Forward Racing melakukan tes di Sepang dan terkendala oleh permasalahan elektronik, Speed Master dan Aspar Team memilih untuk menguji coba motor CRT di Sirkuit Valencia, Spanyol dalam cuaca dingin. Randy de Puniet dan Aleix Espargaro mengaku senang dengan debut pertama mereka dalam tes secara privat yang diselenggarakan selama dua hari tersebut.
Catatan waktu yang diperoleh keduanya juga tak terlalu mengecewakan. Randy de Puniet menjadi rider tercepat yang mampu menghasilkan catatan waktu terbaik 1 menit 34.9 detik sedangkan team-matenya yang juga mengembangkan motor ART (Aprilia Racing Technology) menuai waktu 1 menit 35.6 detik.
Sementara Mattia Pasini mengitari Sirkuit Richardo Tormo dengan ART dan meraih lap time terbaik 1 menit 36.7 detik. Sebagai perbandingan, Valencia mencatat rekor catatan waktu yang dipegang oleh Casey Stoner yang meraih pole MotoGP Valencia 2011 dengan waktu 1.31.861, sementara Dani Pedrosa yang menempati posisi kedua tercepat pada saat itu berada pada waktu 1.32.875.
Elektronik pada motor ART mereka mendapatkan update dan fairing baru beserta rem cakram karbon. Mereka juga mempunyai chassis baru yang disesuaikan dengan ban Bridgestone dan menghilangkan problem getar pada tunggangan 1000cc tersebut. Alhasil, De Puniet dan Aleix Espargaro merasa girang mengetahui motor mereka punya banyak potensi. RdP berkeinginan untuk menjadikan tim Aspar menjadi CRT terbaik dan menghasilkan gap sedekat mungkin dengan motor prototype.
Berikut ini hasil tes pra musim CRT yang bertempat di Sirkuit Valencia pada Hari Selasa, 31 Januari 2012:
1.- Randy De Puniet 1’34.9 35
laps
2.- Aleix Espargaró 1’35.6 46
laps
3.- Mattia Pasini 1’36.7 43 laps
Sementara berikut ini perbandingan hasil tes terhadap beberapa catatan waktu yang direkam oleh trek Valencia dalam beberapa kesempatan:
Rider Bike Time Gap Gap previous When
Dani Pedrosa Honda RC213V 1:31.807 1000 test
Randy de Puniet Ducati GP11 1:33.118 1.311 1.311 Valencia QP
Randy de Puniet Suzuki 800 1:33.544 1.737 0.426 1000 test
Randy de Puniet Ducati GP11 1:33.743 1.936 0.199 Valencia FP3
Randy de Puniet Aprilia ART 1:34.900 3.093 1.157 CRT test
Aleix Espargaro Aprilia ART 1:35.600 3.793 0.700 CRT test
Carmelo Morales Suter BMW 1:35.911 4.104 0.311 1000 test
Mattia Pasini Aprilia ART 1:36.700 4.893 0.789 CRT test

aku rasa itu nggak bisa dijadikan perbandingan,karena CS&DP pada 2011 pake 800 cc,lah tahun ini mereka pake 1000cc,ala mak,belum setengah ronde udah over lap barangkali,tapi aku senang tim pabrikan dan tim satelit berbagai macam merk,gak jauh beda dlm hal kecepatan,itu yang bikin GP1 sama serunya dgn GP2 walau pun status GP2 mungkin bisa di katagorikan OMR….
Maaf mas yang dimaksud GP1, GP2 F1 Kah? atau GP1, GP2 Waktu Aprillia Tempo Dulu?
Kalau Motogp mah yang ada Motogp, Moto2 dan Moto3!!
Tanya Kenapa?
komen gk liat” lg…
Taunya protes..
Msuk akal d bandingin cs&dp…
Itu pke mtor 1000cc jg dul cs&dp(blm update chasis n prangkat elektronik sprti d sepang skrng)…
Tes yg dilakonin wkt november lalu…
Yg jd prtanyaan,…
Mampu gak mereka yg tes d valencia skrng memangkas gap torehan wkt cs&dp wkt tes engine 1000cc d valencia november lalu..yg notabene blm d upgrade chasis dll kya d sepang skrng ini…
Hush ..
http://javabiker.wordpress.com/2012/02/01/bajaj-pulsar-200ns-full-fairing/
Berjuanglah hai para Rider CRT gen 1…